امتیاز این گزینه
(0 آرا)
يكشنبه ، 30 بهمن 1390 ، 07:20

مقایسه سه دستگاه لامبورگینی

دنیای‌خودرو- سامیار راشد: در حالی که دوربین، یک ماتادور را که یک پارچه قرمز در دست دارد نشان می‌دهد، آدام می‌گوید: «گاو نر، سمبل قدرت، چابکی و خشونت است و در میان خودروسازان تنها یک خودروساز است که خون گاو نر در رگ‌هایش جاری است، لامبورگینی.» دوربین سه دستگاه لامبورگینی را در باندی وسیع نشان می‌دهد که با حداکثر سرعت حرکت می‌کنند و آدام می‌گوید: «اینها شرکت‌کنندگان هستند. اولی گالاردو سوپرلگرا، سبک، قدرتمند و بسیار سریع. دومی شرکت‌کننده، گالاردو Balboni. یک لامبورگینی منحصر‌به‌فرد با چرخ‌های متحرک در عقب. و سومی، یکی از منحصر‌به‌فردترین سوپراسپرت‌های تاریخ، مورسیه‌لاگو SV.»

هریک از مجریان، یک دستگاه لامبورگینی را انتخاب می‌کنند.  آدام، گالاردو سوپرلگرا را انتخاب کرده است و در مورد انتخابش می‌گوید: «سوپرلگرا به معنای بسیار سبک است یعنی این گالاردو کمتر از 1360 کیلوگرم وزن دارد.  سبک‌ترین لامبورگینی حال حاضر که این باعث شده تا در کنار قدرت 570 اسب‌بخار، در 3.4 ثانیه از سکون به سرعت یکصد کیلومتر بر ساعت برسد. 
ای کاش می‌توانستید کنار من بنشینید و ضربان قلب مرا حس کنید! رانندگی با این خودرو، ترسناک و مهیج است. قیمت این گالاردو، 250 هزار دلار است. اما هر آپشن قیمت جداگانه دارد! اگر یک جای لیوانی بخواهید سفارش دهید به تنهایی، 650 دلار قیمت دارد!»
تَنر در حالی که گالاردو Balboni را می‌راند می‌گوید: «من دنبال خالص‌ترین لامبورگینی بودم به خاطر همین، Balboni را انتخاب کردم. نام آن از راننده رسمی لامبورگینی یعنی والنتینو بالبونی گرفته شده است. این لامبورگینی برای رانندگان حرفه‌ای ساخته شده است چرا که نیرو فقط به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود نه چهار‌چرخ! این مدل، تنها لامبورگینی چرخ متحرک عقب بعد از دیابلو است. یک نوار سفید، Balboni را از دیگر گالاردوها متمایز می‌کند که این نوار سفید به داخل نیز راه یافته و بر روی صندلی‌های اسپرت دیده می شود. با انتقال نیرو به چرخ‌های عقب، گالاردو سبک‌تر و چابک‌تر احساس می‌شود. رانندگی با این گالاردو تجربه خواهد بود که هیچ‌وقت فراموش نمی‌کنید. با قیمت 290 هزار دلار، Balboni ارزان‌ترین لامبورگینی نیست اما برای یک راننده حرفه‌ای بهترین است.»  راتلج هم که مورسیه‌لاگو SV را انتخاب کرده است در مورد انتخابش می‌گوید: «برخلاف دو لامبورگینی قبل، این اصیل‌ترین لامبورگینی است. سریع، طویل و کم ارتفاع. مورسیه‌لاگو هر چیزی که یک سوپراسپرت باید داشته باشد را داراست.
قدرت، سرعت، قیمت و تولید محدود.  اگر دیگر لامبورگینی‌ها سریع هستند، SV سریع‌تر است! SV پیشرانه 12 سیلندر 670 اسب‌بخاری دارد که شتاب صفر تا یکصد کیلومتر بر ساعت آن فقط 3.2 ثانیه طول می‌کشد.  هندلینگ این خودرو بی‌نظیر است، احساس می‌کنید که بر روی ریل حرکت می‌کند. رانندگی با SV می‌تواند خطرناک باشد! شاید تنها ضعف SV، صندلی‌های اسپرت و خشک آن باشد که راحت نیستند.
محدود بودن تولید از ویژگی‌های مهم هر سوپراسپرتی است به عنوان مثال از SV فقط 350 دستگاه تولید می‌شود و با کمتر از نیم میلیون دلار قیمت، این بهترین گاو وحشی بر روی چهار‌چرخ است!»  هر سه مجری به بحث می‌پردازند که خودرو مورد انتخاب‌شان بهترین است و برای حل این مشکل تصمیم می‌گیرند در یک مسیر یک مایل (1600 کیلومتر) لامبورگینی‌ها را تست کنند و ببیند در پایان مسیر کدام یک سرعت بیشتری دارد.  نهایتاً آدام در گالاردو سوپرلگرا با حداکثر سرعت 290 کیلومتر بر ساعت پیروز می‌شود که 8 کیلومتر بر ساعت سریع‌تر از مورسیه‌لاگو SV و 12 کیلومتر بر ساعت سریع‌تر از گالاردو Balboni بود و آدام به هنگام پیاده شدن از خودرو از شدت هیجان، دستش می‌لرزد.

نوشتن نظر

نظرات پس از تائيد به نمايش گذاشته می شوند.

ارسال پیامک

لطفا نظرات، انتقادات و سوالات خودرویی خود را به شماره پیامک ما 3000674000 ارسال نمائید.

سایر مطالب تست

آرشیو>>

فرم ورود

تبلیغات

بنر