حالا چه اتفاقی می‌افتد اگر در یک خودرو بسیار سبک، یک پیشرانه بسیار قوی نصب شود؟! پاسخ این سؤال آریل اتم V8 است.» در حالی که جیمز با سرعت زیادی در پیست حرکت می‌کند ادامه می‌دهد: «آریل اتم معمولی 275 اسب‌بخار قدرت تولید می‌کرد اما این اتم، 500 اسب‌بخار تولید می‌کند! و فقط 550 کیلوگرم وزن دارد. این یعنی نسبت قدرت به وزن بیش از 900 اسب‌بخار به ازای هر تن وزن! که این رقم تقریباً دوبرابر فراری انزو یا بوگاتی ویرون است.»
جیمز در کنار پیست می‌ایستد و می‌گوید: «گیربکس اتم در 400 هزارم ثانیه دنده را عوض می‌کند، به قدری سریع که قدرت انتقالی به چرخ عقب افت کاهش پیدا نمی‌کند و این یعنی شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت در 2.5 ثانیه!»
جیمز، اتم V8 را در کنار دو سوپراسپرت قرار می‌دهد تا عملکرد آن را مقایسه کند. می‌گوید: «از ژاپن، لکسوس LFA با 340 هزار پوند قیمت. از ایتالیا، لامبورگینی گالاردو سوپرلگرا با 180 هزار پوند قیمت. هردو بیش از 550 اسب‌بخار قدرت دارند. حال باید ببینیم این دو، در آزمایش  160 – صفر کیلومتر بر ساعت در مقابل اتم V8 چگونه عمل می‌کنند!» اتم V8 با اختلاف چند متری جلو‌تر از گالاردو به سرعت 160 کیلومتر بر ساعت می‌رسد که لکسوس آخر از همه به این سرعت می‌رسد و در ترمزگیری نیز اتم V8 در کمترین مسافت متوقف می‌شود، پس از آن لکسوس و بسیار جلوتر از آندو، لامبورگینی. جیمز می‌گوید: «ببینید اتم V8 چگونه سردمداران دنیای سوپراسپرت‌ها را شرمسار می‌کند!»
وی ادامه می‌دهد: «اتم معمولی، 37 هزار پوند قیمت دارد. اما V8، 150 هزار پوند قیمت دارد! و با این مبلغ، رادیو، کیت هندزفری، جعبه دستکش، در، صندوق بار، جای لیوانی، کروز کنترل و در واقع هیچ چیز جز یک بدنه و چهار‌چرخ با یک پیشرانه قوی نخریده‌اید! پیشرانه و گیربکس مخصوص آن به تنهایی 50 هزار پوند قیمت دارد!»
آریل اتم V8 در مقابل ب‌ام‌و S1000RR (قوی‌ترین موتورسیکلت خیابانی) قرار می‌گیرد تا مشخص شود کدام یک زودتر از خط پایان پیست تاپ گیر عبور می‌کنند.
در ابتدا ب‌ام‌و پیشی می‌گیرد و در مسیرهای مستقیم نیز جلوتر از V8 حرکت می‌کند اما سر پیچ‌ها این اتم V8 است که از ب‌ام‌و پیشی می‌گیرد زیرا ترمزهای قوی‌تری دارد و در نتیجه می‌تواند دیرتر ترمز   کند.  در نهایت اتم زودتر از ب‌ام‌و از خط پایان عبور می‌کند. در پایان جیمز اشاره می‌کند که رانندگی با اتم V8 یکی از لذت‌بخش‌ترین تجارب من پشت فرمان یک خودرو بوده است.