براي آنكه بتوانيم گزارش عادلانه‌اي را خدمت‌تان ارائه كنيم تمام تلاش خود را به كار گرفته‌ايم تا خودروهاي انتخابي هم سطح باشند و در اين راستا از شركت آئودي مدل A8، از شركت ب‌ام‌و مدل 750Li و از شركت خودروسازي مرسدس‌بنز مدل S550 را برگزيده و به محل تست آورديم.
هر سه خودرو به هنگام ورود به بازارهاي جهاني اقبال خوبي را شاهد بودند و رد آنها را مي‌توان در بسياري از فيلم‌هاي سينمايي مطرح جهان دنبال كرد كه اين امر نشان‌دهنده قدرت و سرعت بالاي آنهاست. هر سه خودرو از موتور V8 با قدرت 350 تا 400 اسب بخاري بهره مي‌برند و اختلاف طولي آنها نيز چندان نيست. علاوه بر اين از نظر قيمتي نيز تقريبا در يك سطح قرار دارند.
در ميان سه خودرو، آئودي از پلت‌فرم قديمي‌تري بهره مي‌برد. اين خودرو كه نسل دوم آئودي A8 است به صورت رسمي در سال 2004 رونمايي شد و از آن زمان تاكنون ظاهر آن دستخوش تغييرات بسياري شده است. بر روي اين خودرو موتور 2/4 ليتري V8 نصب شده است كه قدرت خروجي آن 350 اسب‌بخار در شش هزار و 800 دور در دقيقه است و گشتاور آن 325 پوند- فوت در سه هزار و 500 دور در دقيقه اعلام شده است. اين خودرو از جعبه‌دنده شش سرعته اتوماتيك بهره برده و قدرت موتور به تمامي چرخ‌ها منتقل مي‌شود.
آئودي A8 داراي فاصله محوري 07/3 متري و طول، عرض و ارتفاع به ترتيب 19/5، 89/1 و 45/1 متري است و وزن آن معادل 22/2 تن اندازه‌گيري شده است كه از اين وزن تحمل 57 درصد بر دوش چرخ‌هاي جلو و تحمل 43 درصد بر دوش چرخ‌هاي عقب است. با توجه به ابعاد خودرو پنج سرنشين آن فضاي كافي در اختيار دارند و مي‌توانند به راحتي از امكانات زياد درون خودرو استفاده كنند. گنجايش بار خودرو نيز برابر با 6/14 فوت مكعب اعلام شده است.
آئودي براي اين مدل خود به صورت استاندارد بهاي 78 هزار و 725 دلار در نظر گرفته است كه با چنين پولي علاوه بر امكانات بسيار، سيستم‌هاي كنترل ثبات و اصطكاك، كيسه‌هاي هواي دوتايي جلو، جانبي جلو و عقب، پرده‌اي جلو و عقب و نيز كيسه هواي زانو براي سرنشينان جلو نصب شده است. خودرو و موتور آن نيز چهار سال يا 80 هزار كيلومتر گارانتي شده‌اند و به همين ميزان نيز مي‌توانيد از تعميرات كنار جاده‌اي آن بهره‌مند شويد.
مرسدس‌بنز S550 ديگر خودروي حاضر در تست است. بايد بدانيد كه كلاس S مرسدس‌بنز قدمتي بيش از نيم قرن دارد. در جديدترين مدل كلاس S نيز تكنولوژي‌هاي برتر زيادي به كار رفته كه از آن جمله مي‌توان به سيستم كمك به ديد در شب و نيز سيستم كنترل كروز هوشمند اشاره كرد كه در ترافيك‌هاي سنگين و نيمه سنگين كارايي بالايي دارد. اين خودرو داراي موتوري 5/5 ليتري V8 است و به راحتي مي‌تواند قدرتي برابر با 382 اسب‌بخار در دور موتور شش هزار و گشتاوري به اندازه 391 پوند- فوت در دو هزار و 800 دور در دقيقه توليد كند. حداكثر دور موتور آن نيز شش هزار و 500 دور در دقيقه اعلام شده است.
قدرت موتور مرسدس‌بنز S550 توسط جعبه‌دنده هفت سرعته اتوماتيك به چرخ‌هاي عقب منتقل مي‌شود و اين وظيفه به خوبي در اين خودرو صورت مي‌گيرد. در خصوص ابعاد مرسدس‌بنز بايد بگوييم كه فاصله محوري آن 16/3 متر است و طول، عرض و ارتفاع آن به ترتيب 2/5، 87/1 و 47/1 متر اندازه‌گيري شده است و از مجموع وزن 3/2 تني آن تحمل 53 درصد بر دوش چرخ‌هاي جلو و 47 درصد بر عهده چرخ‌هاي عقب است. اين خودروي زيبا و جذاب نيز فضاي كافي براي پنج سرنشين خود ارائه مي‌دهد و راحتي آنها را به ارمغان مي‌آورد. اين خودرو از نظر گنجايش بار در وضعيت بهتري نسبت به دو رقيب خود قرار دارد و درون آن مي‌توان تا 3/16 فوت مكعب بار جا داد.
مرسدس‌بنز S550 داراي سيستم‌هاي كنترل ثبات و اصطكاك است و كيسه‌هاي هواي دوتايي جلو، جانبي جلو و عقب و پرده‌اي جلو و عقب به صورت استاندارد به روي آن نصب شده است. خودرو و موتور آن نيز به مدت چهار سال يا 80 هزار كيلومتر گارانتي شده‌اند حال آنكه مدت تعميرات كنار جاده‌اي آن نامحدود است.
همان‌طور كه پيشتر نيز اعلام شد از شركت ب‌ام‌و مدل 750Li آن در تست اين هفته حضور يافته است. اين خودروي جديد و كم نظير نسبت به مدل‌هاي پيشين از فاصله محوري بيشتري برخوردار است و در ساخت درها و سقف خودرو از آلومينيوم استفاده شده است كه اين امر كاهش وزن خودرو را به همراه داشته. در اين خودرو به وفور مي‌توان تكنولوژي‌هاي روز را مشاهده كرد كه كمك به ديد در شب از آن جمله است. علاوه بر اين در بخش‌هاي مختلف اين خودرو از 16 كامپيوتر استفاده شده است كه سرعت انتقال اطلاعات بين آنها 10 برابر بيشتر از مدل‌هاي قبلي است.
بر روي اين خودرو موتور 4/4 ليتري V8 نصب شده كه مي‌تواند تا 400 اسب‌بخار در پنج هزار و 500 دور در دقيقه قدرت و 450 پوند بر فوت در هزار و 800 دور در دقيقه گشتاور توليد كند. حداكثر دور موتور خودرو نيز هفت هزار و 500 دور در دقيقه اعلام شده است.  در اين خودرو جعبه دنده شش سرعته اتوماتيك وظيفه سنگيني در انتقال قدرت موتور به چرخ‌ها عقب دارد و به مدد اين جعبه‌دنده شتاب خودرو در مقايسه با دو خودروي ديگر بيشتر است.
از نظر ابعاد نيز 750Li اندكي بزرگ‌تر از رقبايش است و براي فاصله محوري آن اندازه 21/3 متري محاسبه شده، اين در حالي است كه طول، عرض و ارتفاع آن به ترتيب 21/5، 9/1 و 48/1 متر اندازه‌گيري شده است. اين ابعاد همچنين باعث شده تا وزن خودرو به 32/2 تن برسد كه توزيع وزن بين چرخ‌هاي جلو و عقب 51 به 49 درصد است.
ميزان باري كه درون اين خودرو مي‌توان جا داد 14 فوت مكعب است اما در مقايسه با دو خودروي ديگر فضاي در نظر گرفته شده براي پنج سرنشين اين خودرو بيشتر است كه اين راحتي به همراه تجهيزات ايمني به كار رفته مي‌تواند حافظ جان آنها باشد كه از جمله اين تجهيزات سيستم كنترل ثبات و اصطكاك و كيسه‌هاي هواي دوتايي جلو، جانبي جلو و عقب و كيسه هواي مخصوص سر براي سرنشينان جلو و عقب است.
گارانتي در نظر گرفته شده براي خودرو، موتور و تعميرات كنار جاده‌اي آن همانند آئودي و به ميزان چهار سال يا 80 هزار كيلومتر است. براي چنين امكانات خوبي مي‌توانيد به صورت استاندارد 78 هزار و 725 دلار پرداخت كنيد حال آنكه خودروي حاضر در تست 94 هزار و 425 دلار مي‌ارزد كه اين افزايش قيمت به دليل وجود آپشن‌هاي مختلف بر روي آن است.
حال كه با خصوصيات مقدماتي سه خودرو تا حدودي آشنا شديم به مشخصات فني و عملكرد آنها در جاده مي‌پردازيم. در جريان تست شتاب ب‌ام‌و برنده قاطع ميدان بود و ركوردهاي خوبي از خود بر جاي گذاشت به طوري كه براي تست شتاب صفر تا 48 كيلومتر در ساعت آن مدت زمان 7/1 ثانيه ثبت شد كه اين زمان براي دو خودروي ديگر دو ثانيه بود.
در ادامه تست ب‌ام‌و توانست پس از طي مدت زمان 8/2 ثانيه سرعت خود را به 64 كيلومتر در ساعت برساند كه رسيدن به چنين شتابي براي آئودي و بنز به ترتيب 2/3 و 9/2 ثانيه زمان برد.
ب‌ام‌و به يكه‌تازي خود در اين بخش ادامه داد و براي شتاب 100 كيلومتر در ساعت خود زمان 9/4 را ثبت كرد اين در حالي است كه فاصله آئودي و مرسدس‌بنز به تدريج بيشتر شده و بنز توانست عملكرد بهتري داشته باشد به طوري كه در سرعت 100 كيلومتر در ساعت براي بنز زمان 3/5 ثانيه و براي آئودي زمان 3/6 ثانيه ثبت كند. اين روال تا آخر تست نيز ادامه داشت و در سرعت‌هاي 144 و 160 كيلومتر در ساعت براي ب‌ام‌و زمان‌هاي 7/9 و 9/11 ثانيه ركوردگيري شده كه اين ركوردها براي بنز به ترتيب 8/10 و 1/13 ثانيه بود و آئودي نيز براي رسيدن به چنين شتاب‌هايي به 12 و 8/15 ثانيه زمان نياز داشت. براي تست يك چهارم مايل در ساعت سه خودرو نيز به ترتيب ركوردهاي 4/13 ثانيه در 7/105 مايل در ساعت، 8/13 ثانيه در 3/102 مايل در ساعت و 7/14 ثانيه در 1/96 مايل در ساعت به ثبت رسيد.  در بخش ترمزگيري ب‌ام‌و نشان داد كه به رغم وزن بالايش مي‌تواند ركورد بهتري بر جاي بگذارد.
اين خودرو توانست با طي مسافتي معادل 1/34 متر از سرعت 100 كيلومتر در ساعت متوقف شود. پس از آن آئودي بود كه توانست پس از طي مسافت 74/34 متري از اين سرعت متوقف شود. مرسدس‌بنز هم‌ نشان داد كه براي توقف از سرعت 100 كيلومتر در ساعتي به 05/35 متر مسافت نياز دارد. 
در مصرف سوخت و آلايندگي، سه خودرو با اندكي تفاوت عملكرد تقريباً مشابهي داشتند به طوري كه گنجايش باك آئودي و بنز حدود 90 ليتر و ظرفيت باك ب‌ام‌و معادل 82 ليتر بود.
ب‌ام‌و و بنز با هر گالن بنزين از باكشان توانستند 4/22 كيلومتر در شهر و 2/35 كيلومتر در جاده طي مسير كنند كه اين مسيرها براي آئودي به ترتيب برابر با 6/25 كيلومتر و 8/36 كيلومتر بود كه نشان‌دهنده كم مصرف‌تر بودن آئودي است. دي اكسيد كربن توليد شده توسط سه خودرو نيز يكسان و برابر با 16/1 پوند در هر مايل بود اما آئودي در اين بخش 05/1 پوند هر هر مايل دي‌اكسيد كربن توليد كرد.
در خاتمه تست تمامي بخش‌هاي سه خودرو كارشناسان حاضر در تست نتيجه‌گيري كردند كه از ميان سه خودرو مكان سوم شايسته ب‌ام‌و 750Li است و آئودي A8 مي‌تواند در مكان دوم بايستد.  اما در نهايت اين مرسدس بنز بود كه توانست نظر مثبت كارشناسان را به خود جلب كرده و در مكان اول خودنمايي كند.