گويا چيني‌ها در حال مذاكره با شركت ايران‌خودرو ديزل هستند تا به زودي خط توليد كاميون‌هاي هوو را در ايران راه بياندازند. احتمالاً‌اين كارخانه در استان فارس ايجاد خواهد شد و هر سال ميزان قابل توجهي كاميون هوو در آن به توليد خواهد رسيد. مسوولين شركت CNHTC اميدوارند با توليد هوو در ايران و پايين آمدن هزينه‌هاي حمل و همچنين كاهش عوارض گمركي، قيمت هوو در بازار ايران متعادل‌تر شود.  شايد اين اقدام ايران‌خودرو ديزل به دليل آن باشد كه رقيبش يعني شركت سايپاديزل مدتي است توليد كاميون دانگ‌فنگ چين كه تنها محصول قابل رقابت با هوو در بازار ايران از لحاظ قيمت است را آغاز كرده است. به هر حال بايد صبر كرد و ديد كه در آينده نزديك هوو چه زماني، با چه قيمتي و با چه تعدادي در ايران به توليد خواهد رسيد؟ اما بدانيد از محصول جديدتر از هوو كه مي‌تواند آن رانسل پيشرفته هوو ناميد. اين محصول كه از لحاظ ظاهر و باطن با هوو قابل مقايسه نيست، تفاوت‌هاي زيادي با هوو معمولي دارد. هوو A7 از لحاظ طراحي بيروني و دروني كابين بسيار زيباتر است و مواد اوليه به كار رفته در داخل كابين و همچنين تجهيزات آن از هوو معمولي پيشرفته‌تر است. مديران شركت كاميون‌سازي ملي چين (CNHTC) در تلاش هستند تا هوو A7 را نيز وارد بازار ايران كنند. رئيس هيات مديره گروه CNHTC به خبرنگاران ما گفت قيمت هوو A7 فقط اندكي از هوو معمولي در بازار ايران بالاتر خواهد بود. سيستم دنده هوو A7 با هووي معمولي فرق دارد. به طوري كه در A7 سيستم تغيير دنده هوشمند به رانندگان تازه‌كار اين امكان را مي‌دهد تا سطح رانندگي خود را بالاتر ببرند و ضمن داشتن تمركز بيشتر در رانندگي از لحاظ زماني سريع‌تر واكنش نشان دهند. در سيستم تغيير هوشمند دنده، پدال كلاچ به طور كامل حذف شده، ضمن اينكه امكان تعويض دنده به صورت دستي فراهم است.