مرسدس برای آکسور از يک جعبه دنده 16 سرعته مدل دايملر کرايسلر G240-16  استفاده کرده است. اين کشنده که از سال 2001 بر روی پلت‌فرم کشنده آتگو عرضه شد و بلافاصله دو سال بعد با چهره و موتوری جديد در جاده‌ها ظاهر شد و آتگو را از رده خارج کرد بيشترين شهرت و اعتبار جهانی خود را مديون استهلاک کم، کابين و موتوری ساده و قابل فهم برای راننده و ترمز‌هايی فوق‌العاده قوی خود می‌باشد. باید اين کشنده را در حال حاضر کم خرج ترين کشنده نیمه سنگین کشور دانست.
البته فنرهای دولايه جلو به دليل منتقل کردن ضربات به هنگام عبور از روی دست‌انداز‌ها به اطاق که موجب کله‌زدن کشنده می‌شود، فضای کم اطاق و نبودن جعبه نگهداری ابزار و وسايل کناری و مخزن سوخت کوچک را می‌توان به عنوان ضعف‌های آن ياد کرد. آکسور نيز به مانند ديگر کشنده‌های رقيب با بادشکن و کاور شاسی عرضه می‌شود. مخزن سوخت آکسور 400 ليتر و مخزن سوخت پریمیوم 980 ليتر ظرفيت دارد.  از نکات مشترک هر دو کشنده دارا بودن استاندارد آلايندگی يورو3 و 24 سوپاپه بودن موتورهايشان است.  هر دو کشنده از سيستم ترمز ديسکی در جلو و عقب بهره می‌برند که کشنده رنو پریمیوم در کنار ريتاردر و سيستم‌های کمکی ABS و  ASR مجهز به سيستم ترمز تپه هوشمند (HSA)  نيز می‌باشد که اين ترمز از برتری های پریمیوم بر ساير رقبا است که کمک شايانی به بالا بردن کيفيت رانندگی کرده است.
ضمن اينکه قدرت بالای ترمز آکسور به نسبت ديگر کشنده‌ها را باید از دلايل اصلی عدم استفاده از ريتاردر در سرازيری‌ها دانست. کشنده آکسور با میانگین مصرف سوخت 33 لیتر و پريمیوم با میانگین مصرف سوختی کمتر از 30 لیتر در یکصد کیلومتر از کشنده‌های کم مصرف محسوب می‌شوند ضمن اینکه با رانندگی در محدوده سبز موتوری می‌توان به رقم پایین‌تری نیز دست یافت. از مزایای کشنده پریمیوم می‌توان به کيفيت ساخت خوب، قدرت موتور مناسب، عبور عالی از پیچ‌ها با سرعت بیشتر به نسبت دیگر کشنده‌ها، ديد خوب آينه‌های بغل با توجه به قرار گرفتن آينه‌های قيچی در بالا، عدم استفاده از دور موتور بالا، شتاب‌گيری سريع اشاره کرد.
از معایب آن هم می‌توان به فضای کم اطاق و کیفیت پایین جلو پنجره آن اشاره کرد. در بخش تجهيزات کابين هر دو کشنده با دارابودن بالابرهای برقی شيشه‌ها، آينه‌های جانبی با کنترل الکترونيکی، سانروف برقی برای پريمیوم، آفتابگير بيرونی، چراغ خواب، ريموت کنترل تنظيم ارتفاع بالش‌های محور عقب، تاخوگراف، کروز کنترل، تهويه مطبوع، بخاری درجا، قفل مرکزی همراه با ريموت کنترل، در يک سطح و راضی‌کننده هستند.
از ويژگی‌های مثبت آکسور پيش‌گرمکن‌های سوخت جداگانه برای هر سيلندر است که سوخت سرد را در زمستان‌ها به هيچ‌وجه روانه سيلندرها نمی‌کند که خود موجب کاهش مصرف سوخت و همچنين دوام بيشتر موتور می‌شود. اين سیستم برای کسانی که به موتور کشنده خود از همه چيز بيشتر اهميت می‌دهند می‌تواند يک امتياز بزرگ محسوب شود.
از دیگر ویژگی‌های مثبت کشنده پریمیوم نیز می‌توان به انتخاب رنگ زیاد، بادشکن و کاور شاسی، پخش CD و امکان سفارش و نصب GPS فابریک اشاره کرد.  خدمات پس از فروش بسيار خوب فروشنده پریمیوم می‌تواند يک نکته مثبت در فروش اين کشنده محسوب شود تا جايي که برای رانندگان پریمیوم اتاق استراحت نيز در نظر گرفته شده و در هر جای کشور به محض خرابی با يک تماس، متخصصان رنو راننده را راهنمايي و در صورت برطرف نشدن مشکل، شرکت با هزينه خود اقدام به حمل کشنده تا محل تعميرگاه مرکزی می‌نمايد و نکته خيلی جالب و مهم پرداخت حق خواب به رانندگان اين کشنده‌ها از سوی شرکت آرياديزل می‌باشد که در نوع خود در کشور بی‌سابقه است.  نکته‌ای که در مورد کشنده مرسدس آکسور باید مدنظر داشت این است که کشنده آکسور زمانی عرضه شد که مرسدس، کشنده سبک آتگو را تولید می‌کرد و کشنده آکسور را به درخواست شرکت‌های حمل مایعات و مواد نفتی طراحی و تولید کرد و با قدرت‌های  مناسب در کلاس 400 اسبی، شاسی بسیار سبک به وزن 6620 کیلوگرم و اتاقی ساده و با کمترین عرض ممکن که مخصوص حمل مایعات است، عرضه نمود.
کشنده مرسدس آکسور با مشخصه استهلاک کم و کشنده رنو پریمیوم با مشخصه به روز بودن طراحی آن در بازار کشور رقابت نزديکی با هم دارند و هر کس بنا بر تجربه، ديدگاه و انتظاری که از کشنده موردنظر خود دارد اقدام به خريداری یکی از آنها می‌نمايد. يک نفر آکسور و يک نفر پریمیوم. شما چه تصمیمی می‌گیرید؟