1- مینرال 2- نیمه سینتتیک 3- سینتتیک
مینرال
روغنی است که بر پایه نفت خام تولید می‌شود و سال‌ها در خودروها مورد استفاده قرار می‌گرفته است. در شماره‌های آینده مروری بر چگونگی تبدیل نفت خام به روغن موتور خواهیم داشت. 
سنتتیک
روغنی که به جای تصفیه نفت خام از ترکیبات شیمیایی یا پولیمراسیون هیدروکربن‌ها (Olefins) تولید می‌شود. این نوع روغن اولین بار در موتورهای جت به کار گرفته شد اما به دلیل مزایایی که نسبت به نوع مینرال دارند، در سالیان اخیر مصرف آن در خودروها نیز افزایش یافته است. از مزایای این نوع روغن‌ها می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:
کاهش مصرف روغن به دليل عمر بيشتر روغن
غير خورنده و غير سمي بودن
تبخير شوندگي پايين
دماي سوختن بالا
مقاومت در برابر اکسيداسيون بالا
نقطه روان شدن پايين
شاید از بزرگترین معایب این نوع روغن‌ها را قيمت بالاي آنها و نداشتن تطابق کامل با موتورهاي داراي فناوري قديمي بتوان نام برد. روغن‌‌‌هاي سنتتيک در مقايسه با روغن‌هاي مينرال با لايه نازک‌تري روي قطعات موتور مي‌‌نشيند و به همين دليل فاصله قطعات ثابت و متحرک موتورهايي که با روغن سنتتيک کار مي‌‌کنند، کمتر است. بنابراين استفاده از اين نوع روغن براي موتورهايي که براساس تکنولوژي قديمي مينرال طراحي شده‌‌اند، باعث نشتي پيستون خواهد شد.
روغن‌های سنتیک با توجه به مواد تشکیل‌دهنده آن انواع مختلفی دارد که با توجه به این موضوع هر یک کاربرد و کیفیتی متمایز  دارند.
نیمه   سنتتیک
روغن نیمه سنتیک تلفیقی از روغنهای مینرال و سنتیک است. این روغن‌ها از لحاظ کارایی بین مینرال و سینتتیک قرار داشته اما در مواردی همانند نقطه سوختن روغن موتور و تحمل بار بیش از حد کارایی بالاتری نسبت به مینرال‌ها دارند. قیمت این روغن‌ها در محدوده ای بین دو روغن دیگر است و معمولاً برای استفاده در موتور‌های قدیمی تر هم کارآیی لازم را دارند.