ويژگي برتر در اين نوع تكنولوژي استفا ده از ميخهاي فلزي در سرتاسر آجهاي تاير است. تفاوت اين نوع تاير با مدل ضد يخ علاوه بر در آرايش ميخهاي آنها است در كارآيي در دماي يخبندان نيز ديده ميشود.
جالبتر اين كه اين تاير در مواقع معمولي و در دماي ثابت محيط به شدت خطرناك است و مانند تايرهاي دريفت يا ليزكشي عمل ميكند.
علت اين امر همانطور كه گفته شد، تكنولوژي گرمايشي آن است. چنانچه از اين نوع تاير در فضاي غيرتخصصي آن استفاده شود، عدم اصطكاك مناسب، عواقب بدي را براي راننده به دنبال دارد. ايده اوليه اين تكنولوژي از تايرهاي خودروهاي FZ گرفته شده است. خودروهاي فرمول وان به دليل تحرك و مانور بالا در سرعتهاي زياد نياز به اصطكاك بيشتري دارند و اين اصطكاك فقط با داغشدن هوا و سطحرويي تاير فراهم ميشود. طبق يك نظريه اگر ميخهاي آهني در تاير نباشند، زمان گرمشدن تايرها 3 برابر ميشود. قيمت نه چندان گران، كارايي بالا نسبت به تايرهاي معمولي و همچنين عمر طولانيتر از جمله دلايلي است كه استفاده از تايرهاي ضد گل و برف را واجب ميكنند. پيشگام اوليه در توليد اين نوع تايرها شركت دانلوپ بود كه اكنون اين امتياز را با هزينههاي سرسامآور به ديگر كمپانيهاي لاستيكسازي فروخته است.
-
سایز فونت
کاهش اندازه قلم
افزایش اندازه قلم
- چاپ
- ایمیل
- نظر بدهید!
يكشنبه ، 27 شهریور 1390 ، 12:38
داستان تايرهاي ضد برف و گِل
دنيايخودرو: عالم قطعات خودرو نيز مانند خود خودروها كلاسبندي شده است. تاير يكي از مهمترين و اصليترين اين قطعات است كه از آن دستهبندي مستثنا نيست. از تايرهاي دريفت و گريپ گرفته تا تايرهاي دياكسيدكربن و ضد يخ، همه و همه جزئي از خانواده بزرگ انواع تايرها است. اين هفته قصد داريم شما را با نوع خاصي از تايرها آشنا كنيم كه موارد استفاده خاصي دارند و در ضمن بسيار سودمند هم هستند. اين تايرها كه با لفظ تجاري S+M نيز خوانده ميشوند، گونهاي از طراحي تاير هستند كه ميتوان آنها را تايرهاي ضد يخ، كوهستان و حتي جاده نيز ناميد.
نوشتن نظر
نظرات پس از تائيد به نمايش گذاشته می شوند.
