در اين نوع لاستيكها، هوا درون تيوب محبوس ميشود، فشار تيوب نيز در داخل لاستيك باعث شكل گرفتن لاستيك و حركت خودرو ميشود. وجود تيوب در داخل لاستيك باعث ايجاد اصطكاك كم بين لاستيك و تيوب ميشود كه اين مساله ميتواند در دورهاي بالا، باعث ايجاد حرارت زيادي شود، ايجاد حرارت سبب ميشود تا لاستيك از حالت خود خارج شده و فرمانپذيري خوبي نداشته باشد، همچنين باعث بالا رفتن استهلاك لاستيك ميشود، به نحوي كه لاستيكهاي تيوبدار به شدت فرسوده شده و پس از مدتي كاملاً از حالت اوليه خارج ميشوند، همچنين در اين لاستيكها به علت وجود تيوب نميتوان از لاستيكهاي ديواره كوتاه استفاده كرد كه اين مساله خود سبب كاهش ايمني و ناپايداري خودرو در سرعتهاي بالا ميشود، اما در لاستيكهاي تيوب لس به علت عدم وجود تيوب، حرارت بسيار كمي توليد ميشود كه اين مساله سبب عدم گرمشدن لاستيك ميشود. كاهش دماي لاستيك باعث فرمانپذيري خوب و پايين آمدن استهلاك لاستيك و در نتيجه افزايش عمر آن ميشود. اين لاستيكها به علت عدم وجود تيوب، ديوارههاي كوتاهي دارند، وجود ديواره كوتاه باعث پايداري و كاهش آسيبديدگي لاستيك در سرعتهاي بالا ميشود، اما يكي از عيبهاي اين لاستيكها، بروز پنچري در آنها است.
-
سایز فونت
کاهش اندازه قلم
افزایش اندازه قلم
- چاپ
- ایمیل
- نظر بدهید!
يكشنبه ، 27 شهریور 1390 ، 08:04
استفاده از لاستيكهاي تيوبلس
دنيايخودروـ محمدحسن اسداللهي: همه ما تا به حال با مساله پنچري روبهرو شدهايم و مشاهده كردهايم كه مشكلات يك پنچري، چقدر ميتواند باعث تلفشدن وقت شود، اما اگر دقت كنيم ميبينيم كه امروزه اين مساله يعني پنچري چقدر كاهش يافته و دليلش هم استفاده از لاستيكهاي تيوبلس است. لاستيكهاي تيوبلس به لاستيكهايي گفته ميشود كه تيوب نداشته و هوا بين رينگ و لاستيك محبوس است، اما اين لاستيك علاوه بر پنچري كمتر، داراي ايمني بالاتري نسبت به لاستيكهاي تيوبدار هستند. براي درك بهتر اين مساله ابتدا به توضيح لاستيكهاي تيوبدار ميپردازيم.
برچسب ها
نوشتن نظر
نظرات پس از تائيد به نمايش گذاشته می شوند.
