مقطع نخست این خودرو بین سال‌‌های 1992 تا سال 1995 قرار دارد. البته نمونه نخستین داج وایپر در سال 1989 تست شد و نمونه تکمیل شده آن در سال 1991 در معرض دید عموم قرار گرفت. این خودرو وایپر RT/10 نام گرفت. این خودروی رودستر از پیشرانه‌ای سنگین بهره می‌برد برای همین کرایسلر با همکاری شرکت لامبورگینی بار دیگر موتور این خودرو را طراحی کرد و وزن آن را به طور قابل ملاحظه‌ای کاهش داد. در واقع برای کاهش وزن پیشرانه به طور قابل ملاحظه‌ای از آلیاژهای آلومینیومی استفاده شد. وایپر RT/10 خودرویی بود که از پیشرانه‌ای با 10 سیلندر بهره می‌برد که ظرفیت آن 8 لیتر یا 490 اینچ مکعب بوده است. این خودرو که برای مسابقات اتومبیل‌رانی طراحی شده بود توانی بالغ بر 400 اسب‌بخار (298 کیلووات) تولید می‌کرد همچنین گشتاور تولیدی این خودرو به 465 پوند-فوت (630  نیوتن- متر) می‌رسید.
سیستم انتقال قدرت وایپر RT/10 شش سرعته و به صورت دستی بوده و فاصله محور جلو با محور عقب حدود 96 اینچ (2440 میلی متر) بوده است. همچنین وزن کلی این خودرو که طولی چهار هزار و 450 میلی‌متری داشته به حدود 1500 کیلوگرم  می‌رسیده است. نخستین نسل وایپر شتاب صفر تا 60 مایل بر ساعت (96.5 کیلومتر بر ساعت) را طی 4.6 ثانیه طی می‌کرده است و حداکثر سرعت آن نیز به 180 مایل بر ساعت (حدود 290 کیلومتر بر ساعت) می‌رسیده است.
اما ورود نسل دوم خودروهای وایپر به بین سال‌‌های 1996 تا سال 2002 بازمی‌گردد. در این سال‌‌ها مدل وایپر RT/10,GTS به بازارها عرضه شد. مهمترین تفاوت این خودرو با نسل قبلی خود سبک‌تربودن و بهبود پارامتر هندلینگ آن بوده است. وایپر RT/10,GTS از پیشرانه ای با 10 سیلندر و حجم 8 لیتری بهره می‌برده است و قدرت خروجی آن نیز به 450 اسب‌بخار رسیده بود که در مقایسه با نسل نخستین خود افزایش قابل ملاحظه داشته است.
سیستم انتقال قدرت آن بار دیگر شش سرعته و به صورت دستی بوده و فاصله محور جلو با محور عقب نیز همانند مدل قبلی و 62 اینچ بوده است. این خودرو نیز شتاب صفر تا 60 مایل بر ساعت را طی 4 ثانیه طی کرده و حداکثر سرعت آن نیز به 192.6 مایل بر ساعت یعنی حدوداً 310 کیلومتر بر ساعت می‌رسیده است.  در این شش سال حدود 10 هزار دستگاه از این خودرو به فروش رفت که تقریباً انتظارات این شرکت را بر آورده ساخت. نکته مهم در مورد نسل دوم خودروهای وایپر آن است که در مدل سال 2001 و سال 2002 از سیستم ترمز ضد قفل ABS استفاده شد. اما دوره سال 2003 تا 2006 سال‌‌هایی بود که نسل سوم وایپر در دنیای خودرو به خودنمایی پرداخت. وایپر SRT-10 که تحت یک بازطراحی کامل قرار گرفته بود جایگزین هر دو نسل قبلی خودروی وایپر گردید. این محصول شاهد تغییرات عمده‌ای نیز در پیشرانه خود بوده است.
هر چند که تعداد سیلندرهای پیشرانه آن تغییری نکرد اما حجم موتور آن به 8.3 لیتر افزایش یافته و قدرت آن نیز به 510 اسب‌بخار (380 کیلووات) در دور موتور 5600 رسیده بود. همچنین گشتاور این موتور به 535 پوند- فوت در دور موتور 4200 دور بر دقیقه می‌رسید. سیستم انتقال قدرت آن نیز همچنان شش سرعته دستی اما از نوع T56 Tremec بوده است. در وایپر SRT-10 طول محور جلو با محور عقب اندکی افزایش یافت و به 98.8 اینچ یا 2 هزار و 510 میلی متر رسید. البته وزن کلی این خودرو نسبت به نسل دوم این خودروها افزایش داشته و به حدود 1530 کیلوگرم رسید. شتاب این خودرو اندکی بهبود یافته بود و شتاب صفر تا 60 مایل بر ساعت را طی  3.97 ثانیه به دست می‌آورد. حداکثر سرعت آن نیز به 196 مایل بر ساعت (315 کیلومتر بر ساعت) رسیده بود. اما دوره نسل سوم وایپر از سال 2008 آغاز شد  وایپر SRT-10 چهره‌ای دگرگون پیدا می‌کند و قدرت آن نیز به طور محیرالعقولی افزایش می‌یابد اما کامل‌ترین خودروی نسل چهارم را می‌توان Dodge Viper SRT-10 که در این گزارش به تفصیل مشخصات آن پرداختیم نام برد. این خودرو که از پیشرانه‌ 10 سیلندری بهره می‌برد دارای حجم موتوری 8.4 لیتری بوده و قدرتی بالغ بر 600 اسب بخار را در دور موتور 6000 دور بر دقیقه تولید می‌کند.
همچنین حداکثر گشتاور این خودرو به 560 پوند- فوت می‌رسد که این گشتاور نیز در 5600 دور بر دقیقه حاصل می‌شود. سیستم انتقال قدرت Dodge Viper SRT-10 شش سرعته و از نوع TR6060 است. فاصله محور جلو با محور عقب حدود 98.2 اینچ یا 2510 میلی‌متر بوده و طول کلی این محصول جدید کرایسلر 175.6 اینچ (4 هزار و 460 میلی‌متر) و عرض آن 75.7 اینچ (1920 میلی‌متر) است. همچنین وزن کلی آن نیز تقریباً هزار و 570 کیلوگرم است.
این خودرو که قرار است با قیمتی حدود 88 هزار دلار (معادل 88 میلیون تومان) در بازارها عرضه شود قادر است شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت را تنها طی 4 ثانیه به دست آورد. حداکثر سرعت Dodge Viper SRT-10 نیز به حدود 202 مایل بر ساعت (325 کیلومتر بر ساعت) می‌رسد. کرایسلر امیدوار است با عرضه این خودرو به بازارها یک تحولی در حجم فروش خود ایجاد کند. چه بسا این وایپر جدید از فروپاشی کامل این شرکت خودروسازی آمریکایی جلوگیری کند.