از آلمان تا سراسر جهان
ریچارد هامان شرکت Hamann Motorsports را در سال 1986 میلادی در شهر کوچک لوفیم آلمان و در کنار رودخانه روتم تاسیس کرد. ایده اولیه شرکت بیشتر مبنی بر کار کردن روی خودروهای ساخت آلمان بود. در راس این خودروها هم ب‌ام‌و اولین انتخاب هامان بود. همین باعث شد تا نتیجه اولین تلاش‌های خود را در BMW E30 به بازار عرضه کنند. E30 تیونینگ هامان نمونه خوبی از آب در آمد.  موتور 2.3 لیتری آن 256 کیلووات انرژی تولید می‌کرد. همین انرژی خودرو را در 5.1 ثانیه از سرعت صفر به 60 کیلومتر می‌رساند و سرعت نهایی آن را تا 273 کیلومتر در ساعت افزایش داده ‌بود. اما با گذشت زمان شرکت کار خود را از تیونینگ ب‌ام‌و ابتدا به سایر خودروهای آلمانی و سپس به خودروهای سایر کشورها گسترش داد. هامان هم‌اکنون به صورت تخصصی روی انواع مختلف خودرو شامل آئودی، آستون مارتین، بنتلی، ب‌‌ام‌و، فراری، فیات، جگوار، لندروور، مازراتی، مرسدس، مک‌لارن، پورشه و لامبورگینی و حتی رولز رویس کار می‌کند. در میان این خودروها اما تمرکز اصلی شرکت روی ب‌ام‌و، فراری، پورشه و لامبورگینی است.
هامان در طول 25 سال سابقه فعالیت خود در بیش از 700 مسابقه اتومبیلرانی شرکت کرده‌است. در این میان در 300 مسابقه در میان سه گروه برتر قرار داشته و 103 بار نیز  قهرمان شده‌ است.
برای آن‌ها   که می‌خواهند خودشان جمع کنند
در این میان خیلی از ماشین بازها هستند که دوست دارند خودشان انتخاب و طراحی کنند. شاید شما هم از این دست آدم‌ها باشید که نمی‌خواهند تمام اجزا را به دست یک تیم برای طراحی بسپارند. این‌گونه افراد یا اصولاً دوست ندارند تمام ماشینشان تیونینگ شود یا این‌ که دوست دارند تیونینگ هر بخش را به کمک تجهیزات یکی از شرکت‌های مورد علاقه‌شان انجام دهند. به همین خاطر است که هامان نیز مانند بسیاری از شرکت‌های تیونینگ، قطعه و اکسسوری هم عرضه می‌کند. از مشهورترین قطعات تولید شده توسط هامان ست کامل رینگ‌های اسپرت آلومینیومی و فولادی این شرکت برای انواع مختلف خودرو است.
قدرت در عین سادگی
از مهم‌ترین ویژگی‌های تیوننیگ هامان این است که این شرکت تنها به ارتقای چهره ظاهری خودروها توجه ندارد. آن‌چه که برای هامان مهم است افزایش قدرت  کاربری قطعات به کار رفته در کار است. خودروهای تیونینگ شده هامان چهره‌های عجیب وغریبی ندارند. از بامپرها و باله‌های بزرگ خبری نیست و همچنین از رنگ‌ها و طراحی‌های پر زرق و برق. صندلی‌ها سوپراسپرت نمی‌شوند و فرمان‌ها هم کوچک نمی‌شوند. همه چیز در نهایت سادگی تغییر می‌کند و نتیجه مسحور‌کننده است.
حتی در انتخاب نوع خودروها هم می‌توان چنین چیزی را دید. هامان تنها ماشین‌های سوپراسپرت را تیونینگ نمی‌کند سراغ ماشین‌های گران‌قیمت هم می‌رود اما در لیست کارهایش تیونینگ اقتصادی‌ها را هم می‌توان دید. بهتر است بگوییم تیونینگ‌های هامان را در خیابان هم می‌توان سوار شد.
در ادامه نگاهی می‌کنیم به کاری که هامان در فرایند تیونینگ با سه خودرو از بی‌ام و، فراری و مرسدس بنز انجام داده‌است. وقتی کسی می‌رود یک ماشین شاسی بلند از ب‌ام‌و می‌خرد بدون شک دوست دارد اسپرت‌سواری کند. حالا اگر همین آدم برود و بخواهد ماشین اسپرتش را تیونینگ کند مشخص است که دنبال چیزهای عجیب غریب هم می‌گردد. M-Power بخشی از کار را برای این افراد انجام می‌دهد و X5M  را به مشتری‌هایش می‌دهد اما برای بعضی‌ها این ‌تنها کافی نیست. حالا خوب است بدانیم بعد از این‌که ب‌ام‌و ایکس فایو مان را به یکی از نمایندگی‌های هامان می‌بریم آن‌ها با آن چه می‌کنند. تنها چیزی که مشتری می‌خواهد یک بادی کیت زیبا، چرخ‌هایی با آلیاژ سبک و امکانات و تجهیزات   داخلی زیبا    و کاربردی است.
هامان مدل تیونینگ شده ام فایو را فلش اوو نام‌گذاری کرده‌است. وقتی که تصویری از این خودرو را می‌بینید اولین چیزی که توجهتان را جلب می‌کند کاپوت کربنی سیاه رنگی است که روی آن نصب شده‌است. این کاپوت نه تنها به ابهت و زیبایی کمک می‌کند بلکه دریچه‌های ورودی و خروجی هوایش نیز دمای موتور را تنظیم خواهند کرد. باله جلو هم که چهار LED در آن نصب شده موتور و سیستم ترمز را با هوای تازه تغذیه خواهد کرد. در باله عقب هم لوله دو تکه اگزوز قرار دارد. به این مجموعه بادی کیت باید باله سقفی و  آینه‌های کربنی را   نیز اضافه کرد.
بسته به سفارش شما هامان چرخ‌های 22 یا 23 اینچی را زیر ماشین شما خواهد گذاشت. این چرخ‌ها با بهره‌گیری از رینگ‌های انودیزه مشکی جلوه اسپرت‌تری به خودرو شما خواهند بخشید. سیستم خاص ریخته‌گری هامان چرخ‌هایی سبک و مقاوم تولید می‌کنند. سیستم فنر‌بندی هامان نیز مرکز گرانش ایکس فایو شما را تا 33 سانتی‌متر کاهش می‌دهد. این کار بازهم ظاهر اسپرت‌تری به خودرو شما خواهد داد. اما تغییرات هامان تنها به بیرون خودروی شما محدود نمی‌شود. هامان سیستم کنترل موتور (ECU) فابریک ماشین را خارج می‌کند و سیستم خودش را جایش می‌گذارد. این کار قدرت موتور را از 555 اسب‌بخار به 601 اسب‌بخار افزایش خواهد داد. این کار در کنار کیت اسپرت هامان و مافلر مخصوصش که نیروی ترک را در دور موتور 1500 تا 5900 به 950 نیوتن‌متر افزایش خواهد داد به شما این اطمینان را می‌دهد که با ایکس فایوتان می‌‌توانید به حداکثر سرعت 300 کیلومتر در ساعت برسید. در طراحی داخلی به اولین چیزی که توجه خواهید کرد فرمان ایربگ اسپرت هامان و سرعت‌سنجی با حداکثر سرعت 320 کیلومتر است. ولی این تنها شروع کار است. تودوزی چرمی دو رنگ با دوخت‌های تزئینی است. هم‌نشینی این‌ها با پدال‌ها و تو دری‌های زیبای هامان جلوه زیبا و کلاسیکی به داخل خودروی شما خواهد داد.
معجزه سیاه
تخصص فراری در طراحی خودروهایی با ظاهر پرابهت است. در این میان فراری F430  هم از این قاعده مستثنی نیست. اما طراحی و تیونینگ منحصر‌به‌فرد هامان به این ماشین جلوه‌ای تازه بخشیده ‌است. موتور 8 سیلندر 4.7 لیتری F430 با 483 اسب بخار قدرت و سرعت نهایی 315 کیلومتر بر ساعت با بدنه‌ای فوق‌العاده در اختیار هامان قرار داده‌ شد تا از آن The Black Miracle یا معجزه سیاه را بسازد. کیت آیرودینامیک هامان توانسته‌است که طراحی این ماشین را تا حدود زیادی ارتقا دهد. درب‌های رو به بالا باز شو و رینگ‌های 20 اینچی، اگزوزهای کلاس مسابقه‌ای، هامان جلوه‌ای بی‌نظیر به این خودروی ایتالیایی بخشیده‌است.
اسپرت  سواری لوکس
مک‌لارن SLR به تمام معنا یک ماشین لوکس است. ماشین 500 هزار دلاری مرسدس و مک‌لارن در بهترین سال‌های فروشش 275 مشتری پیدا کرده است. یعنی احتمالاً کمتر از 2000 تایش در جهان موجود است. یکی از 10 ماشین گران‌قیمت جهان و سریع‌ترین ماشین دنده اتوماتیک دنیا  عنوان‌هایی است که نشان می‌دهد SLR نه تنها یک ماشین معمولی نیست بلکه یک ماشین واقعاً خاص است. اما برای بعضی‌ها انگار این کافی نیست. همین نیاز بوده که احتمالاً هامان را بر آن داشته تا دستی به سر و روی این خودرو آلمانی – انگلیسی بکشد و Volcano را به بازار عرضه کند. هامان دست‌کاری زیادی در نمای بیرونی این خودرو انجام داده است.
رنگ کلی ماشین با طراحی هامان به دو رنگ آلومینیومی و سفید تغییر کرده ‌است. درب کاپوت، باله‌های جلو و عقب و گلگیر‌های ماشین با نمونه‌های کربنی آن عوض شده‌اند. نمای جلویی خودرو با طراحی جدید کاپوت و درپوش آن به کلی متحول شده‌است. اسپویلر هامان نمای ماشین را اسپرت‌تر هم کرده ‌است.  رینگ‌های 21 اینچی سفید و سیاه مدل مسابقه‌ای و لاستیک‌های پهن جای پای محکم و زیبایی به ماشین روی جاده‌ها بخشیده‌اند.  اما همه چیز تنها به بیرون کاپوت ختم نمی‌شود. درون کاپوت هم تغییرات محسوسی مشاهده می‌شود. موتو 5.4 لیتری مرسدس با قدرت 626 اسب بخار تغییراتی کرده تا به موتوری 700 اسب‌بخاری و با نیروی ترک نهایی 830 نیوتن متر در دور موتور 3300 تبدیل شود. همه این‌ها سرعت نهایی خودرو را 14 کیلومتر در ساعت بیشتر از خودروی اصلی و تا 348 کیلومتر در ساعت افزایش داده‌است. یک سیستم اگزوز 6 لوله‌ای اسپرت هم نتایج حاصل از این سوخت و ساز را از کناره‌های ماشین خارج می‌کند.