گلف 60 میلیون تومانی
اولین خودرو و صاحب خودرویی که به بررسی آن می‌پردازیم، گلف نسل يك،  و ارشیا توکلی 26 ساله، صاحب اين خودرو است او ساکن الهیه است. موتور این گلف قدرت بسیار بالایی دارد. این اتومبیل به دلیل وزن کمی که داراست بسیار چابک و تیز است و همه این تفاسیر با صدای دلنشین و فوق‌العاده سیستم اگزوز جفت‌و‌جور می‌شود و خبر از یک مانور خونین در اتوبان‌ها می‌دهد!
علاقه‌مندی به اتومبیل:
از سن 6 سالگی بود که   ماشین‌های مدل می‌ساختم یادم می‌آید اولین ماشین مدلی که ساختم با دو آرمیچر کار می‌کرد و یک بدنه چوبی هم برایش طراحی و ساخته بودم! این عشق با من همراه بود تا من به دانشگاه رفتم و در رشته مکانیک سیالات تحصیلم را شروع کردم در دوران دانشگاه به فکر آماده‌سازی یک اتومبیل شهری افتادم. 
به سراغ گلف رفتم خلاصه من ابتدا فقط می‌خواستم که یک موتور 16 سوپاپ 2000 سی‌سی را روی آن ستاپ کنم بعد از خرید موتور شروع به ارتقاء دادن آن کردم و من الان به جایی رسیدم که تنها چیزی که از اتومبیلم فابریک است اتاق و چهره نسل يك این اتومبیل است البته چهره این اتومبیل هم متاسفانه یا خوشبختانه کمی از گلف نسل يك دور شده!
* هزینه‌ای که برای این اتومبیل متقبل شدی؟
بدون قیمت خود اتومبیل حدود 57-56 میلیون تومان.
* با این اتومبیل چه جاهایی بیشتر گاز می‌دی؟
معمولاً اتوبان‌های خلوت ولی شب‌ها چون من اخلاقی که دارم دوست ندارم که کسی اتومبیلم را ببیند و برایم حرف درست کند و بگوید که ارشیا چون می‌خواسته که همه ماشینش رو ببینند عصر اومده تو خیابون داره گاز می‌ده من و فرهاد شب‌ها که کسی نیست می‌ریم بیرون.
* این اتومبیل در خیابان جلب توجه هم می‌کند؟
بسیار زیاد.
* با چه اتومبیل‌هایی تست کردی؟
من زیاد تست نمی‌کنم و به همین دلیل بوست توربو را پایین نگه می‌دارم ولی با همین بوست شهری با SL 500 و 335 و لکسس 460 و آئودی کواترو و ... تست کردم که برای همه اونها رو بی‌دغدغه و راحت نقطه کردم (من به نوبه خودم برای همه اون ماشین‌ها متاسفم...!)
* دوست داری با چه اتومبیلی تست کنی؟
با فراری F430.
* خاطره بد از این اتومبیل:
یک بار رفته بودم رینگ بخرم که یک پمپ کلاچ تقلبی از یکی از دوستان گرفته بودیم که وسط راه ترکید و من در راه موندم.
*خاطره خوب:
یک بار در حال هماهنگ کردن اتومبیل بودم با لاستیک‌های 155 کویر ایر که در اتوبان یک SL 500 و آئودی کواترو کنارم بودند چنان نقطه شدند که دیگه ندیدمشون.
گلف 100 میلیون تومانی
گلف فرهاد صالحی 29 ساله که ساکن زعفرانیه تهران، است هم سر و  صدایی در میان اتومبیل دوستان به پا کرده  اما چه شد که این جوان این چنین عاشق اتومبیل شده است. خودش مي‌گوید من قبل از هر چیز عاشق وسیله نقلیه هستم از دوچرخه بگیر تا ماشین سنگین و   معتقدم که به همه ماشین‌ها باید رسيد چه آلمانی چه ژاپنی و چه آمریکایی و ...
* آیا طرفدار اتومبیل‌های آلمانی هستی؟
نه من فقط اتومبیلم آلمانی هست من یک سری از اتومبیل‌های ژاپنی رو هم خیلی دوست دارم و آمریکایی هم همین طور و اتومبیل‌های ایتالیایی هم که آرزوی هر ماشین بازی هست.
* چطور به تقویت اتومبیل علاقه‌مند شدی؟
من همیشه دنبال سرعت و قدرتی بیش از سوپراسپرت‌ها بودم و بعد از تحقیق فهمیدم که با تقویت اتومبیل امکان‌پذیر است ولی کمی زمان برد.
* از پروژه جمع کردن این اتومبیل توضیح بده:
من 10 سال است که این اتومبیل را دارم از روزی که گواهینامه گرفتم این اتومبیل رو خریدم چون عاشق گلف بودم. در ابتدا هم مثل همه با بالا بردن راندمان خودرو شروع کردم مثل کاربراتور و میل سوپاپ و ... بعد به تعویض موتور رسیدم. چند تا موتور 1800 و 2000 سی‌سی بر روی این اتومبیل ستاپ کردم و تا چند وقت قبل هم بر روی خودروهای اتمسفریکی کار می‌کردم و کم‌کم به توربو علاقه‌مند شدم و به این وادی کشیده شدم.
* چطور به توربو علاقه‌مند شدی؟
یکی از دوستانم به اسم علی میری، یک گالانت توربو داشت. یک شب با هم رفتیم بیرون و هیجانی که این اتومبیل به من داد تا به حال هیچ اتومبیلی به من نداده بود، با این توضیح که اتومبیل من زمانی که می‌گازید حرف اول رو در تهران می‌زد.
* بعد از علاقه‌مند شدن به این داستان چه کردی؟
تحقیق کردم که ببینم روی گلف هم می‌شود این کار را کرد و فهمیدم که می‌شود و شروع کردم به اطلاعات جمع‌کردن، ولی این پروژه‌ها این قدر هزینه‌بر است که به یک باره نتوانستم این کار را انجام بدهم دو یا 3 سال موتورهای مختلف رو آزمایش کردیم، تا اینکه راه را پیدا کردم. البته هنوز اون قدر حرفه‌ای نشدم که کسی رو نصیحت کنم فقط تونستم که گلیم خودم رو از آب بيرون بکشم در حدی که خودم ماشین جمع کردم که سوار می‌شوم و لذتش را می‌برم.
* کنار جمع شدن این اتومبیل چه تجربه‌هایی کسب کردی؟
چون هدف من ماشین جمع کردن بود هر جا که می‌رفتم اون چیزی که مربوط به ماشین جمع کردن بود به چشمم می‌اومد. من دو تا از با جناق‌هام نروژ زندگی می‌کنند. من و خانمم رفتیم نروژ تا اون‌ها رو ببینیم و صحبت از جمع‌کردن ماشین شد. و این‌ها من رو بردند به سوئد، چون از نروژ تا سوئد 2 ساعت راه است و من به مقر آقای دال‌بک رفتم، از زمانی که من با دال‌بک یکی از بزرگان تیونینگ اروپا دیدار کردم، دیدم نسبت به ماشین‌بازی تغییر کرد و فهمیدم که ماشین‌بازی باید بر پایه علم باشد و به دست روغنی و پینه بسته نیست، باید ابتدا تئوری را یاد بگیری و بعد عملی. تصمیم گرفتم که علمی کار کنم و در کنار ماشین جمع کردن با دینامیک گازها آشنا شدم. با فشار هوا در نقاط مختلف آشنا شدم با علم آیرودینامیک آشنا شدم و با علم بزرگ مکانیک از همه مهم‌تر آشنا شدم
* چقدر برای این اتومبیل هزینه کردی؟
شاید اتومبیل من هم مانند ارشیا 60 هزار دلار لوازم داشته باشه ولی کلاس‌هایی رو در خارج از کشور برای ست کردن ECU دیدم و کلی برای این کار هزینه کردم و این هزینه‌ها به جمع کردن این پروژه بر می‌گردد، کلا 100 میلیون تومان من پول در راه جمع کردن این گلف هزینه کردم من نه مکانیک هستم نه تیونر و شغلم چیز دیگری است.
* خاطره خوب از ماشین بازی:
من یک شب در اتوبان بودم و یک موتور ریس دیدم و برای تست با او رفتم و 3 بار او را رد کردم طوری که مات و مبهوت مانده بود. به من می‌گفت تو کی هستی؟ این چه ماشینیه؟ نکنه مهرداد همتیانی؟! یک بار دیگه هم اون رو رد کردم و یک روز اون آقا من رو در اتوبان دید و گفت من رو شناختی، من چون کلاه داشت نمی‌دونستم که این همون آقاست. گفتم که نه، گفت من همون موتوری هستم که باهات تست کردم و من از او پرسیدم که موتورت چی بود گفت یاماها R1 و به تازگی هم یک هوندا رپسول رو در اتوبان به طور خیلی بدی رد کردم که دیگه حتی کنارم هم نیامد!
* خاطره بد:
اولین شبی که دیفرانسیل قفل انداخته بودم با ارشیا رفتیم بیرون، رینگ ماشین من در پیچ شکست و تا 3 صبح در سرما موندم.