نیسان ماکسیما
نیسان ماکسیما در نمایشگاه سال 1380 به بازار ایران معرفی شد و از سال 1381 تولید آن در شرکت پارس‌خودرو صورت گرفت. این خودرو شاید پس از پیروزی انقلاب اسلامی اولین سواری شش سیلندر تولید شده در ایران باشد. موتور سه لیتری‌اش که 227 اسب‌بخار قدرت دارد از شتاب و سرعت مناسبی برخوردار است.
بر روی ماکسیما دو نوع گیربکس قابل نصب است یکی چهار سرعته اتوماتیک و دیگری پنج سرعته دستی. ماکسیما به رغم تولید در کشور ما از کیفیت بالایی برخوردار است. این خودرو در حال حاضر از تیراژ پایین تولید برخوردار است و در بازار ایران از استقبال خوبی هم در نوع صفر کیلومتر و هم در نمونه کارکرده روبه‌رو است. این روزها حتی واردات‌ خودروهای جدید هم چیزی از ارزش‌های این خودروی با کیفیت ژاپنی کم نکرده و هنوز هم متقاضیان زیادی دارد.
ماکسیما از طراحی مناسب برخوردار است که با توجه به واردات خودروهای جدید چهره آن را می‌توان کمی قدیمی دانست. این در حالی است که در کابین نیز داستان به همین شکل است. کیفیت کابین ماکسیما متوسط است و از امکانات زیای هم بهره نمی‌برد. این امکانات شامل دو ایربگ، ترمز جلو و عقب دیسکی با خنک‌کننده در جلو به همراه ABS، قفل مرکزی با ایمبولایزر، فرمان هیدرولیک با قابلیت تنظیم ارتفاع‌، کنترل سیستم صوتی از روی فرمان، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، سیستم صوتی رادیو CD و چنجر شش‌تایی، کمربندهای پیش‌کشنده، تنظیم برقی آینه‌ها با گرمکن، شیشه بالابر جلو و عقب برقی و مه‌شکن جلو است.
ماکسیما جزو سدان‌های بزرگ نیمه‌لوکس به حساب می‌آید به همین دلیل فضای کابین مناسبی را در اختیار سرنشینان قرار می‌دهد این در حالی است که به دلیل ارتفاع کم صندلی‌های جلو فضای پای سرنشینان عقب کم است. ماکسیما از سواری نرم و مناسبی برخوردار است. فرمان‌پذیری خودرو نیز در حد بسیار خوبی قرار دارد ولی به دلیل فنربندی ضعیف عقب از کوبش ‌های کمک فنرهای عقب در مسیرهای ناهموار نیز نمی‌توان غافل بود. این در حالی است که همین نقطه ضعف باعث تمایل قسمت عقب خودرو به خروج از جاده در سر پیچ‌ها شده است.
مصرف سوخت ماکسیما در 100 کیلومتر در سیکل ترکیبی با گیربکس دستی حدود 7/10 لیتر و با گیربکس اتوماتیک 5/11 لیتر است. شتاب صفر تا 100 آن نیز با گیربکس دستی 4/8 و با گیربکس اتوماتیک 6/9 ثانیه است. این خودرو از استهلاک پایینی برخوردار است و صاحبان خود را دیر به دیر راهی تعمیرگاه‌ خواهد کرد. نمونه‌های کار کرده سالم آن را می‌توان از 25 تا 28 میلیون تومان خریداری کرد البته مدل‌های پایین‌تر نیز با قیمت‌های کمتر در دسترس هستند اما یک خودروی سالم در شرایط مناسب و مدل سال 1386 قیمتی در حدود 28 میلیون تومان دارد.
تویوتا کمری
تویوتا کمری که در چند سال اخیر دو نسل از آن راهی بازار ایران شده است یکی از خودروهایی است که به رغم موتور ضعیف و قیمت بالا از طرفداران زیادی برخوردار است. کمری نیز در کلاس خودروهای سدان بزرگ نیمه‌لوکس قرار دارد. موتور این خودروی ژاپنی 4/2 لیتری است که 157 اسب‌بخار قدرت دارد. به دلیل وزن زیاد اتومبیل و حجم و قدرت کم موتور از شتاب مناسبی برخوردار نیست اما در مسافت‌های طولانی و صاف از سرعت خوبی بهره‌مند است.
موتور کمری به لطف سیستم VVT-i از مصرف سوخت کمی برخوردار است هر چند که برای یک موتور 4/2 لیتری 157 اسب‌بخار قدرت کم به نظر می‌رسد و در مقایسه با خودروهای دو لیتری که 153 اسب‌بخار در ایران قدرت دارند رقم پایینی به حساب می‌آید. کمری از مصرف سوختی در حدود 2/8 لیتر در سیکل ترکیبی بهره می‌برد که برای خودرویی در این کلاس مناسب است.
تویوتا کمری از استهلاک پایینی برخوردار است اما به صدا افتادن بلبرینگ چرخ‌ها یکی از ایرادات بزرگ این خودرو است. فضای کابین کمری بزرگ است و طراحی داشبورد آن شیک و زیباست کیفیت کابین نیز در سطح متوسطی قرار دارد. قیمت تویوتا کمری در نمونه‌های صفر کیلومتر بالاست و در مقابل این قیمت زیاد امکانات خاصی را در اختیار شما قرار نمی‌دهد. موتوری ضعیف به همراه قیمت لوازم بالا نمی‌توانند کمری را یک خودروی مطلوب جلوه دهند. این در حالی است که خدماتی که توسط ایرتویا عرضه می‌شوند بسیار گران تمام می‌شود.
قطعات کمری در بازار وجود دارد و قیمت آنها از قیمت قطعاتی که ایرتویا عرضه می‌کند کمتر است. وزن کمری حدود 1500 کیلوگرم است این در حالی است که ماکسیما 1430 کیلوگرم وزن دارد. تویوتا کمری از امکاناتی همچون دو ایربگ، ترمز ABS، قفل مرکزی با ایموبلایزر، فرمان تلسکوپی، سنسور گردش فرمان، سیستم تهویه مطبوع دستی،‌ سیستم رادیو، CD، تنظیم برقی آینه‌ها، شیشه بالابر جلو و عقب برقی و چراغ‌های هالوژنی برخوردار است که در حد ماکسیماست و به رغم قیمت بالاتر در نمونه صفر کیلومتر امکانات بیشتری ندارد این در حالی است که کیفیت ساخت ماکسیما بهتر از تویوتا کمری است. خرید کمری در نمونه صفر کیلومتر اقتصادی نیست اما در نمونه کارکرده می‌تواند انتخاب خوبی باشد.
تویوتا کمری در نمونه کارکرده از 30 تا 40 میلیون تومان قیمت دارد و نمونه صفر کیلومتر آن حدود 55 میلیون تومان آب می‌خورد. هم‌اکنون در بازار نمونه سالم مدل 2007 این خودرو حدود 34 میلیون تومان قیمت دارد.
مزدا3
مزدا3 بعد از موفقیت مزدا323 به بازار عرضه شد و موفقیت خوبی برای شرکت بهمن‌خودرو کسب کرد.
مزدا3 در کلاس خودروهای سدان خانوادگی کوچک قرار دارد. این خودرو با یک موتور دو لیتری که 147 اسب‌بخار قدرت دارد به بازار ایران عرضه شدو هم‌اکنون تولید آن متوقف شده و نمونه جدیدتر آن به بازار عرضه می‌شود.
مزدا3 تنها با یک گیربکس چهار سرعته اتوماتیک به بازار عرضه شد و توانست با اقبال خوبی مواجه شود. این خودروی کوچک اسپرت از کیفیت بالایی برخوردار است.
مزدا3 مصرف سوخت پایینی دارد به طوری که در سیکل ترکیبی تنها 4/8 لیتر در 100 کیلومتر بنزین می‌سوزاند. نکته‌ای که در مورد مزدا3 وجود دارد امکانات زیاد آن به همراه هندلینگ بالا و سواری لذت‌بخش است هر چند که به دلیل کلاس خودرو حجم کابین زیاد نیست اما برای خانواده مناسب است.
مزدا3 از امکاناتی همچون شش عدد ایربگ، ترمزهای دیسکی خنک‌شونده، ABS، EBA، EBD، قفل مرکزی و ریموت کنترل، سیستم قفل دوبله، فرمان قابل تنظیم درها، کنترل سیستم صوتی از روی فرمان، سیستم رادیو CD، تنظیم برقی آینه‌ها با گرمکن، شیشه بالابر جلو و عقب برقی، سانروف و تنظیم ارتفاع چراغ‌های جلو برخوردار است که از امکانات دو خودروی دیگر بیشتر است.
مزدا3 یک خودروی بی‌آزار و کم استهلاک است که صاحبان خودرو را راضی نگه داشته به طوری که نمونه‌های کارکرده آن نیز با قیمتی زیاد خرید و فروش می‌شود. یکی از ایراداتی که به مزدا3 وارد است ارتفاع کم این خودرو است به طوری که در ناهمواری‌ها کف خودرو با زمین برخورد می‌کند. طراحی مزدا3 زیباست و کابین این خودرو نیز از این قاعده مستثنی نیست.
کیفیت کابین نیز مناسب است و می‌توان مزدا3 را یک خرید منطقی و اقتصادی دانست. نمونه کارکرده آن از 29 تا 35 میلیون تومان قیمت دارد که هم‌اکنون مدل 1378 آن 32 میلیون تومان در بازار خرید و فروش می‌شود.
جمع‌بندی
این سه خودرو که نمونه‌های کارکرده آن تقریباً قیمتی در حدود 30 میلیون تومان دارند هر سه محصول کشور ژاپن هستند و از کیفیت ساخت مناسبی برخوردارند.
اگر به دنبال یک خودروی کم مصرف، پرشتاب با طراحی زیبا هستید می‌توانید مزدا3 را انتخاب کنید این در حالی است که فضای کابین برای خانواده‌های پرجمعیت زیاد مناسب نیست اما با توجه به مصرف سوخت پایین و امکانات زیاد همچنین استهلاک کم انتخاب مناسبی است و در بازار نیز به راحتی خرید و فروش می‌شود. قطعات آن نیز در دسترس است.
اگر بزرگی و زیبایی برای شما مطرح است می‌توانید به سراغ کمری بروید.
کمری از طراحی خوبی در کابین و ظاهر برخوردار است. مصرف سوخت مناسبی دارد اما موتوری ضعیف که در سربالایی‌ها نمی‌توان انتظار زیادی از آن داشت. نکته دیگر نیز هزینه‌های بالای کمری است که صاحبان آن را با مشکل مواجه می کند به هر حال کمری نیز انتخاب خوبی برای افرادی است که می‌خواهند یک خودرو از تویوتا داشته باشند اما این خودرو افت قیمت زیادی دارد از سوی دیگر گزینه ماکسیما برای افرادی است که به دنبال کیفیت، خدمات پس از فروش مناسب، شتاب بالا و سرعت زیاد همچنین لذت رانندگی هستند. ماکسیما با موتور سه لیتری و قدرت زیاد خود شتاب و سرعت خوبی را ارائه می‌دهد این در حالی است که قیمت قطعات آن از کمری ارزان‌‌تر است و بیشتر هم در بازار وجود دارد.  ابعاد آن نیز بزرگتر است و برای خانواده‌های پرجمعیت مناسب می‌باشد اما مصرف سوخت آن بالاست به هر حال این سه خودرو گزینه‌های مناسب و اقتصادی به حساب می‌آیند البته با 30 میلیون تومان می‌توان به گزینه‌های صفر کیلومتری همچون هیوندای آوانته و مگان 2000 سی‌سی نیز اشاره کرد.