قبل از هر چیز باید به این موضوع اشاره کنم که هر دو خودرو در کلاس (B-Seqment) یا همان خودروهای هاچ‌بک شهری هستند اما قیمت آنها کاملاً با یکدیگر متفاوت است.به سراغ پژو 206 می‌رویم، خودرویی که از سال 1380 در خط تولید ایران‌خودرو قرار دارد و یکی از محبوب‌ترین خودروهای داخلی به حساب می‌آید. این خودرو نه تنها در ایران، بلکه در کشورهای دیگر هم موفقیت‌های زیادی را کسب کرده است به طوری که یکی از موفق‌ترین مدل‌های تاریخ شرکت پژو به حساب می‌آید.

این خودرو از سال 1998 معرفی و تا سال 2007 حدود شش میلیون دستگاه از آن به فروش رسیده است. پژو 206 دارای تیپ‌های مختلفی است که با توجه به صحبت‌های آقای وزیری و نزدیک‌تر بودن حجم موتور به تویوتا یاریس، تیپ 2 را مدنظر قرار دادیم.

پژو 206 تیپ 2 از یک موتور 4/1 لیتری که حجم دقیق آن 1360 سی‌سی است، بهره می‌برد. این موتور چهار سیلندر هشت سوپاپ دارد و توانایی تولید 75 اسب‌بخار قدرت را در 5500 دور در دقیقه داراست. گشتاور این موتور نیز 111 نیوتن‌متر در 2600 دور در دقیقه است. شتاب صفر تا 100 این خودروی پر طرفدار در حدود 1/14 ثانیه است و 1025 کیلوگرم هم وزن دارد. 206 در سیکل ترکیبی طبق آمار و ارقام تولیدکننده 6/6 لیتر بنزین می‌سوزاند و می‌تواند به سرعت 170 کیلومتر بر ساعت برسد.

تویوتا یاریس

تویوتا یاریس یک خودروی کوچک ژاپنی است که نسل اول آن از سال 1999 راهی بازار شد و در حال حاضر نسل دوم آن به بازار ایران رسیده است. این خودرو نیز همانند 206 از دو مدل ها‌چ‌بک و صندوق‌دار بهره می‌برد. یاریس به دلیل اقتصادی‌بودن و مصرف سوخت پایین از فروش بالایی در نقاط مختلف جهان برخوردار است.

این خودرو از یک موتور 3/1 لیتری که حجم دقیق آن 1298 سی‌سی است بهره می‌برد. موتور چهار سیلندر 16 سوپاپ آن قادر است که 84 اسب‌بخار قدرت را در 6000 دور در دقیقه تولید کند.

گشتاور تولید شده توسط این موتور نیز 130 نیوتن‌متر در 4400 دور در دقیقه است. شتاب صفر تا 100 این کوچک ژاپنی 5/11 ثانیه است و به حداکثر سرعت 170 کیلومتر بر ساعت هم می‌رسد. مصرف سوخت ترکیبی این خودرو با توجه به وزن 1030 کیلوگرمی آن شش لیتر در 100 کیلومتر است.

امکانات ایمنی و رفاهی پژو 206

پژو 206 تیپ 2 از امکاناتی همچون سیستم تهویه مطبوع با کنترل دستی، شیشه‌های جلو برقی،‌تنظیم ارتفاع صندلی، تنظیم ارتفاع فرمان، فرمان هیدرولیک، رادیو پخش، CD با دو بلندگو، ترمز ABS سفارشی، کیسه هوای راننده سفارشی بهره می‌برد.

امکانات ایمنی و رفاهی تویوتا یاریس

دو عدد ایربگ، ترمز ABS و EBD، فرمان هیدرولیک، سیستم تهویه مطبوع با کنترل دستی، رادیو پخش CD با چهار بلندگو، شیشه بالابر جلو و عقب برقی، چراغ‌های هالوژنی، رینگ اسپرت

رقابت بین دو کوچک شهری

همان‌طور که مشاهده می‌کنید این دو خودرو از نظر امکانات در سطح پایینی قرار دارند که البته باز هم امکانات تویوتا یاریس از نظر ایمنی بهتر است اما نمی‌توان از قیمت بالای آن هم صرف‌نظر کرد. پژو 206 هم‌اکنون در حدود 14 میلیون و 200 هزار تومان قیمت دارد این در حالی است که تویوتا یاریس با قیمت حدود 32 میلیون تومان عرضه می‌شود. تا به اینجای کار قیمت بالای تویوتا یاریس بی‌دلیل است البته محصولات شرکت تویوتا که توسط ایرتویا عرضه می‌شوند همگی بی‌دلیل قیمت بالایی دارند. گفتنی است که ایرتویا از نام تویوتا استفاده کرده و خودروهای خود را با قیمت‌های بالا و آپشن‌های کم به فروش می‌رساند. پیشتر به اینکه دو خودروی مذکور در کاتالوگ چه مولفه‌هایی دارند اشاره کردیم اما در عمل داستان به گونه‌ دیگری است نه پژو 206 و نه تویوتا یاریس به این کم مصرفی هم که می گویند نیستند و این اعداد بیشتر جنبه تبلیغاتی دارد.

پژو 206 در سال‌های گذشته واقعاً یک خودروی کم مصرف به حساب می‌آمد و در شهر و جاده مصرف سوخت کمی بالاتر از کاتالوگ را  تجربه می‌کرد همچنین شتاب و مصرف صفر تا 100 آن نیز مناسب بود و همه این مولفه‌ها دست به دست هم دادند تا این خودروی کوچک را تبدیل به پرفروش‌ترین محصول ایران‌خودرو سازند اما در یکی دو سال گذشته داستان به گونه دیگری رقم خورد از آنجایی که هر چقدر سال ساخت یک خودرو بالاتر می‌رود از کیفیت آن نیز کاسته می‌شود.

206 هم از این قاعده مستثنی نبوده و هم شتاب اولیه را ندارد و هم مصرف سوخت آن نیز بالاتر رفته است به طوری که در حال حاضر در شهر در حدود 5/9 لیتر در 100 کیلومتر می‌سوزاند و در جاده نیز حدود 5/7 تا 8 لیتر بنزین مصرف می‌کند. اگرچه مسوولین ایران خودرو این موضوع را قبول ندارند. نکته دیگر حداکثر سرعت پژو 206 است که به 180 کیلومتر بر ساعت هم می‌رسد.

اما تویوتا یاریس که به قولی یک خودروی اقتصادی است، آنقدرها هم اقتصادی نیست البته بیشتر در مورد مصرف سوخت چون استهلاک آن به واقع پایین بوده و زیاد دچار خرابی نمی‌شود.

این خودرو از نظر کیفیت در سطح بالاتری نسبت به پژو 206 قرار دارد و مصرف سوخت این ژاپنی کوچک در شهر در حدود 7/8 لیتر و در جاده در حدود 5/6 لیتر است که در حدود یک لیتر با اعداد کاتالوگ تفاوت دارد.شتاب آن با توجه به حجم کم مناسب است و کابین از هرگونه سروصدایی عاری است.

اما اینکه قیمت این خودرو چرا اینقدر گران است هنوز در هاله‌ای از ابهام قرار دارد. اگر جدا از قیمت بخواهیم این دو خودرو را با یکدیگر مقایسه کنیم، پژو 206 حرفی برای گفتن ندارد اما وقتی به قیمت می‌رسیم یاریس هر خریداری را دچار تردید می‌کند. کابین پژو 206 فضای خوبی را برای سرنشینان جلو مهیا می‌کند ولی برای سرنشینان عقب فضا بسیار تنگ و در مسافت‌های طولانی همراه با سختی است.

این وضعیت در کابین یاریس کمی بهتر است و با توجه به طراحی خاص کابین، از فضای داخل حداکثر استفاده شده است. طراحی دو خودرو تقریباً عامه‌پسند است ولی طراحی داشبورد تویوتا یاریس کمی عجیب است و هر کسی آن را نمی‌پسندد. تویوتا یاریس توسط ایرتویا 60 ماه تا 100 هزار کیلومتر گارانتی شده است، این در حالی است که پژو 206 تا 24 ماه یا 40 هزار کیلومتر گارانتی شده است. اگر بخواهیم دو خودرو را با یکدیگر مقایسه کنیم، تویوتا یاریس با حجم کم موتور، شتاب بالاتر،‌ مصرف سوخت کمتر و فضای کابینی بهتر را همراه با قیمتی بیش از دو برابر بیشتر ارائه می‌کند. اما اینکه هر دو خودرو در بازار دست دوم با اقبال خوبی روبه‌رو هستند نشان‌دهنده موفقیت‌ آنها در بازار است.

قطعات این دو هاچ‌بک در بازار فراوان است اما تنوع قیمتی قطعات پژو 206 بیشتر است که دلیل این موضوع مارک‌های متفرقه موجود در بازار هستند. اینکه یک خودروی وارداتی را با خودروی تولید داخل مقایسه کنیم، شاید از نظر خیلی از افراد درست نباشد چون خودروهای وارداتی را با کیفیت‌تر می‌دانند اما مسوولین صنعت کشور این دیدگاه را نمی‌پسندند البته اینکه معیار ما برای مقایسه تنها حجم موتور باشد نیز کار علمی و درستی نیست چون همان‌طور که مشاهده کردید، پژو 206 با حجم موتور بیشتر، قدرت کمتر و شتاب پایین‌تری را نسبت به تویوتا یاریس ارائه می‌دهد.