البته باید گفت کیفیت ساخت موتورسیکلت های کیپس وارداتی به ایران، اصلاً قابل مقایسه یا موتورسیکلت‌های ساخت شرکت کاوازاکی نیست) هر چند انجین این موتور ساخت تایلند می‌باشد).
كاوازاكي با برندهاي متفرقه!
این موتور با نام‌های مختلفی در بازار موجود است که به ترتیب با مدل‌های کیپس، های کیپس و نهایتاً سوپر کیپس رده‌بندی می‌شود.  علت نامگذاری کیپس (که هیچ معنی خاصی هم ندارد) صرفاً به خاطر نوع خاص کارایی سوپاپی این موتور است که مخصوص این مدل تهیه و بسیار روی آن کار شده و بر اثر مرور زمان تغییراتی برای هرچه بهتر کار کردن موتورسیکلت روی آن انجام گرفته و نهایتاً در آخرین اصلاحات انجام شده روی آن، نامش به سوپر کیپس تغییر کرده است.  تنوع رنگ این مدل در ایران محدود به رنگ‌های  آبی و طوسی و سبز می‌باشد.  این موتور با حجم انجینی معادل ۱۵۰ سی‌سی در نگاه اول بسیار خنده‌دار و کم سرعت و شتاب به نظر می‌رسد، حال آنکه متاسفانه عده‌ای روی همین موتورسیکلت به ظاهر ۱۵۰ سی‌سی، با سرعتی معادل ۲۳۰ کیلومتر در ساعت جان خود را در کمتر از یک ثانیه بر اثر تصادف از دست داده اند . در واقع در بین اکثر موتورسواران این مدل به موتورسیکلت مرگ!!! شهرت یافته است.
وزن بسیار سبک این موتور (حدوداً  ۱60 کیلوگرم) و شتاب ۷ ثانیه‌ای آن (از صفر تا ۹۶ کیلومتر در ساعت) و روان کار کردن انجین باعث می‌شود که این موتورسیکلت در کمتر از ۲۵ ثانیه به محدوده سرعت ۲۰۰ کیلومتر در ساعت برسد و از آنجا به بعد کنترل همچین وسیله‌ای با چنین سرعت زیادی بسیار سخت خواهد بود!
این موتور محصول سال ۱۹۹۶ است که با نام کیپس وارد شد و ظاهر آن بسیار آیرودینامیک با فلاپ‌های سبک و فوق مقاوم می‌باشد. در اثر گذشت زمان نام آن امروزه به زد ایکس ۱۵۰ سی‌سی (ZX)هم شهرت یافته و در واقع همان مدل قدیمی کیپس است که باز هم از اجداد خود قوی‌تر شده و شمارا به سرعت ۲۴۰ کیلومتر واقعی (نه در حد نوشته بلکه در عمل) می‌رساند که در نوع خود بی‌نظیر است.
سیستم فلاپ‌بندی آن ساده و سبک و لامپ جلو آن بسیار پرنور بوده و مسیر حرکت شما را در تاریکی شب به خوبی روشن می‌کند.
سیستم ترمز جلو آن تک دیسک و در سمت راست بوده و بسیار با کیفیت و مرغوب می‌باشد زیرا کاملاً ژاپنی و منحصراً مخصوص این مدل طراحی شده است هر چند نمی‌توان برای متوقف کردن موتور در سرعت‌های فوق بالا از آن هیچ توقع بیجایی داشت!
خصوصیات ظاهری:
بدنه کاملا سبک و مقاوم در برابر ضربه ، شک های ناگهانی و لرزش های انجینی، زین فوق‌‌العاده نرم و راحت و لاستیک‌های بسیار با کیفیت و نسبتاً بزرگ که در سرعت و ترمزگیری بسیار موثراند، از جمله خصوصیات این موتورسیکلت هستند.  فلاپ شیشه‌ای جلو که می‌توان در سرعت‌های بالا برای جلوگیری از برخورد شدید باد با بدن روی موتور به صورت خوابیده از آن استفاده کرد و مسیر  حرکت را از آن مشاهده کرد از دیگر وِیژگی‌های کیپس است. ضمناً این موتور دارای چراغ عقب ساده‌ای می‌باشد که تقریباً شبیه چراغ عقب پولسار است.
این موتور تک اگزوزه دود نسبتاً غلیظی به بیرون می‌دهد که بوی خاصی هم دارد مخصوصاً هنگام شتاب‌گیری از حالت سکون .
صدای این موتور بسیار جالب است طوری که از 200 متری قابل شنیدن است و حتی کسی که اطلاعات کمی از موتور داشته باشد با شنیدن صدای این موتور به راحتی می‌تواند تشخیص دهد که این موتور کاوازاکی است.  البته این مدل تنها در کشور تایلند مونتاژ  می‌شود. این مدل یک نینجای واقعی است. انجین 148 سی‌سی ای آن از نوع دو زمانه می باشد و برای شما فناوری قدرت سوپاپی کیپس را به ارمغان می‌آورد.
نکته جالب در مورد این موتور این است که تنها منحصر به آسیا است و هرگز نمونه‌ای از مدل KRR یاSSR  آن در اروپا دیده نشده است! خلاصه این که کارایی این موتور از هر لحاظ فوق‌العاده و ظاهر آن نسبتاً زیبا است (ولی نه در حد دیگر سری محصولات نینجا).