* آقاي جانواريو از استقلال چه خبر؟
فعلاً كه براي خود استقلال خبرهاي خوبي وجود دارد اما براي من خبرهاي خوب نيست.
* منظورت مصدوميت هست؟
كاملاً اين مصدوميت امانم را بريده، اما فكر كنم تا يكي دو هفته ديگر به ميدان بازگردم. با توجه به اينكه شما از يك هفتهنامه خودرويي از من مصاحبه ميگيريد بايد به شما بگويم كه مصدوميت درست مثل اين است كه يكي از لاستيكهاي ماشين پنچر شود.
* البته پنچرگيري در كمتر از 10 دقيقه انجام ميشود و لاستيك را ميشود عوض كرد اما مصدوميت زانو يا رباط صليبي ماهها طول ميكشد؟
(ميخندد) تشبيه من اشتباه بود. مصدوميت زانو براي يك بازيكن مثل آن است كه ماشين چپ شود و درب و داغان آن را به تعميرگاه ببريد. اما من كلاً با ديدن زانو و اين مدت كه در ارتوپديها مشغول MRI و عكسبرداري بودم با ديدن زانو به ياد پيستونهاي موتور ماشين افتادم. مثل اينكه از روي زانوي آدم براي طراحي موتور مدل برداشتهاند.
* تشبيه عجيبي بود اما در كل مثل اينكه زياد به خودرو فكر ميكني؟
ستارهها در هر صنفي به دو چيز فكر ميكنند. اول اينكه لباسهايشان، سرووضعشان و در كل تيپشان عالي باشد. دوم اينكه خودرويشان مورد توجه و چشمگير باشد. درآمد وقتي بالاست آنوقت نميشود ماشين گرانقيمت نخري، لباس خوب نپوشي و در كل خوب زندگي نكرد؟
* تو يك بازيكن خارجي هستي، درآمد بازيكنان ايراني بيشتر است يا بازيكنان خارجي. البته شايد اين قياس درست نباشد اما با توجه به اينكه تو در چند كشور خارجي بازي كردي، به نظرت درآمدها چطور است؟
در ايران فوتباليستها درآمد خوبي دارند كه اگر نداشتند چنين ماشينهايي سوار نميشدند. چنين تيپهايي نميزدند و در بالا شهر زندگي نميكردند. درآمد بازيكنان ايراني در چند سال اخير بسيار عالي شده و اگر اينطور نبود نميتوانستيم آنها را با اين وضعيت ببينيم. مخصوصاً اينكه چندين بازيكن با رفتن به كشورهاي اطراف و ليگهاي اروپايي درآمدهاي ميليون دلاري دارند.
* به همين خاطر است كه مورانو خريدهاي؟
در كل ماشين شاسيبلند دوست دارم و به نظر من كسي كه ماشين شاسي بلند سوار ميشود آرزوهاي بلندي دارد و در زندگياش هدفهاي بالايي را دنبال ميكند. ماشينهاي شاسيبلند از استقامت خاصي برخوردارند و من در سالهايي كه تجربه سوار شدن ماشينهاي شاسيبلند را داشتهام كمتر ديدهام كارشان به تعميرگاه بكشد حتي زماني كه مدت زيادي از كاركردنشان گذشته باشد.
* پس حسابي از مورانويت راضي هستي؟ به نظرت مهمترين ويژگي كه ميتواند ماشين شاسيبلند داشته باشد چيست؟
وقتي سوار ماشين شاسيبلند ميشوي احساس برتري به تو دست ميدهد. از ديگران بالاتري و با تسلط خاصي رانندگي ميكني. اين را به قدرت بالاي موتور و ديگر اجزاي خودرو بيافزاييد. معلوم است كه هر كس سوار اين خودروي شاسيبلند شود اين چنين حسي به او دست ميدهد.
* البته تصادف هم براي خودروهاي شاسيبلند كم اتفاق ميافتد؟
كاملاً درست است اين هم يكي از ويژگيهاي خودروهاي شاسيبلند است كه به دليل داشتن مقاومت خوب در بدنه و قدرت سپر اغلب ماشينهايي كه با يك ماشين شاسيبلند تصادف ميكنند خسارت زيادي به آنها وارد ميشود. ضمن اينكه به خاطر حالت آيروديناميك خاص خودروهاي شاسيبلند امكان چپ كردن در آنها بسيار كم است و امنيت خوبي دارد.
* فني هستي؟
من زماني كه در برزيل و پرتغال بودم مخصوصاً زماني كه در پرتغال بودم در تمام ردههاي تحصيلي درس مكانيك خودرو يكي از بهترين علاقهمنديهايم بود. آنجا به همه ياد ميدهند كه چطور با خودرو بايد رفتار كرد. از بچگي آموزش ميدهند تا زماني كه توانستي ماشين داشته باشي هنگامي كه مشكلي براي ماشين پيش ميآيد از پس مشكل برآيي. به همين خاطر تا حدودي سر از مكانيك درميآورم.
* آيا در ايران در مدارس چنين تدريس ميشود؟
نه، فقط در دورههاي فني و حرفهاي و براي كساني كه در رشتههاي هنرستان فني شركت ميكنند. تعجب ميكنم هنرستان فني يعني چه.
* بگذريم، در اهواز كه بودي و زماني كه در فولاد بازي ميكردي چرا ماشين نداشتي؟
اهواز شهر شلوغي است ولي به رغم زيبايي امكانات آن بسيار كم است. زماني كه اهواز بودم همسرم با من نبود فقط تمرين ميكردم و كمتر اهل گردش بودم و بيشتر در خانهام ميماندم. اما زماني كه به استقلال آمدم همسرم را به تهران آوردم و مجبور شدم ماشين داشته باشم تا با توجه به مكانهاي گردشگري خوبي كه تهران دارد در وقت آزاد همراه با خانوادهام در تهران بگردم.
* تا حالا تصادف كردهاي؟
مردم تهران رانندههاي خوبي هستند و ماشين را حتي در يك سانتيمتر جا هم ميتوانند رد كنند و با توجه به اينكه استفاده از فضاها را دوست دارند از ميليمتر به ميليمتر پاركينگها و سطح خيابانها براي رانندگي و پارك كردن استفاده ميكنند و اين نشاندهنده با هوش بودن مردم ايران است. چون در شهرهاي ديگر كه به همراه با تيمهايم رفتهام اين مورد را ديدهام.
* پس به امور فني مسلط هستي؟ يك اتفاق با مزه خودرويي كه برايت افتاده براي ما بگو؟
سال گذشته زماني كه در زمين شماره دو ورزشگاه آزادي تمرين ميكرديم جاي پاركينگ درست حسابي نداشت و بازيكنان ماشينهايشان را بغل همديگر پارك مي كردند. يك بار يك ماشين (كمي فكر ميكند) نميدانم اسمش چي بود، شما بگوييد.
* پيكان؟
اوه، بله پيكان آمده بود و عمود بر ماشينهايمان پارك كرده بود و باعث شد ما يك ساعت معطل بمانيم تا راننده پيكان پيدا شود. البته ميگفتند بياييد لاستيك ماشيناش را پنچر كنيد تا ديگر از اين كارها نكند اما بچهها نگذاشتند و ما منتظر مانديم تا صاحب ماشين بيايد و مساله به خير و خوشي حل شد. آدمها بايد با هم مهربان باشند.
جمعه ، 30 دی 1390 ، 20:09
جانواريو: ماشين شاسيبلند مخصوص بلندپروازهاست
دنيايخودرو- فرشيد فتاحي: فابيو جانواريو هافبك بازيساز استقلال تهران حالا يكي از محبوبترين بازيكنان استقلال است كه زننده گل قهرماني استقلال به پيام در فصل گذشته بود. اين فصل با بدشانسي مواجه شده و خانهنشين شده. خانهنشيني كه ميتواند در صورت بهبودي كامل او به نيمكتنشينياش تبديل شود. فابيو جانواريو حالا در غياب مجتبي جباري كه يك فصل كامل را از دست داد بايد جور خط مياني استقلال را بكشد. او همانطور كه خودش ميگويد الگوي دويدنش ماشين فراري است و دوست دارد مثل فراري بدود. گرچه جانواريو نميتواند براي استقلاليها ياد و خاطره جباري را زنده كند اما حالا همه چشمها به اوست. با جانواريو درباره خودروهايش گفتوگو كردهايم البته او مثل ايرانيها زياد عاشق ماشينبازي نيست، اما هم اينكه مورانو را براي رانندگياش در خيابانهاي تهران انتخاب كرده ميتواند نشان از علاقهمندي او به خودرو و ماشينبازي باشد.
نوشتن نظر
نظرات پس از تائيد به نمايش گذاشته می شوند.
